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351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程环境影响评价第一次公示

发布时间：2018-12-03

一、建设项目基本情况

项目名称：351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程

建设内容：351 国道临海邵家渡至白水洋段改建工程全线位于台州临海市，总体自东向西走向，途经临海邵家渡街道、大田街道、大洋街道、古城街道、永丰镇、括苍镇、白水洋镇共七个乡镇和街道，主线长37.205 km，主线利用老路9.155km，改造及新建28.049km。连接线2条，长10.745 km。路线总长47.95km。项目共设桥梁11701m/24座，涵洞33道，隧道8137m/9座，互通8 处。采用双向六车道、双向四车道一级公路，设计速度80km/h，路基宽度采用37.5 m、28m、24.5m，桥梁设计荷载等级：公路—I 级；路面结构设计采用BZZ-100为标准轴载。

选址选线：

主线走向：改建起点位于临海市邵家渡街道临牛线与G351 临海至杜桥段交叉处，与G351 临海至杜桥段顺接，起点桩号为K0+000，起点与临牛线、双林南路设置菱形互通，路线向北利用东渡路走廊（城市主干道，双向六车道），在东渡路的中央分隔带（8.5m）上布置花瓶式桥墩，设置高架桥过东方大道至沙滩头隧道，在临海大道设置菱形互通，在东方大道设置一对用于沟通临海与杜桥之间的平行匝道，与临海大道平行匝道组合为临海大道互通，该段桥下利用现状东渡路，路线向北进入沙滩头隧道（连体隧道255m），出洞后设置两条定向匝道接狮云高架桥至老35 省道白水洋方向，该段设置沙滩头互通，路线布置高架桥向西进入大岭头隧道（双幅6 车道3520m），现状大岭头隧道作为辅助车道供行人、非机动车等慢性交通使用，大岭头隧道出洞口设置隧道管理站，利用老35 省道延伸线展线至松二村，布置35 省道互通设置定向匝道将现状老路与本项目连接，路线向西设置西山尖隧道（615m）、蜂洞岩隧道（900m），在西茶园寺东侧上跨104 国道后布置白马山隧道（475m），出洞后布置始丰溪特大桥（1770m）跨越始丰溪，路线沿始丰溪北侧展线至35 省道与台金高速临海西互通匝道交叉口，设置临石线互通，路线向西在更楼村至大岭村路段利用现状老路（TK20+300-TK24+450）4150m，路线沿临石线继续向西延伸，在TK26+000 右侧设置公路服务站，向西进入大岭1#隧道（645m），左线新建，右线利用现状隧道，出洞后进入大岭2#隧道（415m），出洞后下穿在建的杭绍台高速公路大岭大桥，至白水洋塘头朱村，白水洋塘头朱村至上峰村段利用现状老路（TK30+400-TK32+050）1650m，路线向西沿临石线拼宽，布置青山隧道（895m）左线，右线利用现状青山隧道，在台金高速白水洋互通交叉口利用现状临石线至临海仙居交界处（TK33+850-TK37+204.739）3354.739m，路线终点位于临海仙居两县市交界处，终点桩号为TK37+204.739，路线全长37.205 km。全线交安设置按照国道一级公路标准改造。

大田连接线：起点位于马埠头村本项目主线TK5+785.371 交叉口处，起点桩号为DLK0+000，与本项目主线顺接，路线利用S35 省道延伸线展线，在方家弄村设置水岸头互通，布置高架桥至终点75 省道与34 省道交叉处，与75 省道顺接设置东方大道互通，终点桩号DLK4+950。大田连接线路线全长4.965 km。

括苍连接线：起点位于主线TK26+015 处交叉口，起点桩号KLK0+000，路线向南在大岭下村、大路上村北布线，继续向南与临石线平交，利用现状小车线下穿运台金高速，设置桥梁跨越永安溪，根据括苍镇规划展线，终点至括苍镇门前村与规划道路相交，终点桩号LK5+795。括苍连接线路线全长5.795 km。

桥下道路：本项目利用现状东渡路作为桥下道路，对部分高桥桥墩影响的路段局部改造；新建桥道路第一段顺接现状东渡路向北延伸，起点在桩号为K4+650，在高架桥下布置路基进入沙滩头隧道（385m），出洞后向北与主线地面路平面交叉，终点桩号为TK5+788.378，全长1.128 km；第二段起点位于与东渡路延伸线交叉口，起点桩号为TK5+785.371，路线向南在主线云狮高架桥下面布线，至景和家园西侧双林北路（规划路）处，并与之平交，终点桩号TK8+000，路线全长2.215km；大田连接线DLK2+350- DLK4+500段沿大田连接线横溪高架桥桥下布线，桥下路线全长2.150km。本项目桥下道路合计里程10.143 km，现状东渡路局部改造段里程4.650 km。

桥下空间新建路段全长5.493km，桥梁总长202m/4 座，涵洞8 道，采用双向六车道一级公路，设计速度60km/h，路基宽度采用35 m，桥梁设计荷载等级：公路—I 级；路面结构设计采用BZZ-100 为标准轴载。

现有道路：本项目利用的现有道路有东渡路、35省道。东渡路现状为城市道路，双向六车道，路宽50m，设计时速60km/h。35省道临海段内主要为四车道公路，路面宽度18m，路基宽度24m，路面全部为高级、次高级路面。随着经济的快速发展，交通量也不断增长，2015年，35 省道叶家滩观测站汽车年平均日交通量为9469pcu/d，混合交通年平均日交通量为10321pcu/d。本项目G351临海大田至白水洋段基本利用35 省道线位进行改建。